9月20日，长城汽车正式宣布其联合开发的RISC-V车规级MCU芯片——紫荆M100已完成研发并成功点亮。
紫荆M100是长城汽车牵头联合多方研发的首颗基于开源RISC-V内核设计的车规级MCU芯片。它采用模块化设计，内核可重构，4级流水线设计使其具备更快的处理速度和更少的耗时，同时便于未来的升级扩展。满足功能安全ASIL-B等级要求，支持国密，并符合ISO21434网络信息安全标准。
9月20日，长城汽车股份有限公司董事长魏建军发文，称紫荆M100芯片是国内第一个基于“RISC-V”架构研发的车规级芯片，也是长城汽车培育的首颗技术芯片。
长城汽车指出，早在2021年10月，长城汽车就组建了专业团队，致力于功率半导体技术的研发。这一战略举措也迅速结出硕果，2022年11月1日，长城汽车旗下的功率半导体模组封测公司，无锡芯动半导体科技有限公司正式成立，并专注于Si IGBT和SiC MOS的研发与创新，通过全产业链协同，深度布局芯片设计和模组封测。经过十余年的智能化布局，智能驾驶和智能座舱先后“上新”，到今天紫荆M100芯片也成功点亮，长城汽车的智能化可谓硕果累累。
据南京江北新区产业技术研创园消息，长城汽车将在江北新区研创园设立芯片研发公司，依托中科院计算所从事车载MCU功能芯片及大算力芯片研发，基于开源RISC-V架构、构建自主可控的自研芯片体系，赋能长城汽车智能化转型。
来源：集微网