6月6日，由深圳市市场和质量监督管理委员会与深圳高新投共同发起设立的“深圳市知识产权质押融资担保风险补偿基金”（以下简称风险补偿基金）开展启动签约仪式。该基金将为在深圳中小微企业运用知识产权质押融资提供风险补偿，帮助企业盘活知识产权无形资产，拓展融资渠道，增强创新发展能力。风险补偿基金是深圳市知识产权投融资领域首个基金，首期规模3000万元，市市场和质量监管委以中央服务业专项引导资金1000万元出资，高新投融资担保公司以自有资金2000万元出资，存续期为5年。风险补偿基金将积极扩大服务覆盖面，最大限度地发挥杠杆放大作用。对基金规模十倍杠杆（首期3000万元对应银行贷款规模3亿元）的知识产权质押贷款业务纳入风险补偿池，实际风险损失补偿为25%。经过公开征集意向管理人和专家评审，市场和质量监管委委托深圳高新投集团作为风险补偿基金管理人。深圳高新投董事长刘苏华表示，该基金的设立是有效缓解深圳市小微企业融资难、融资贵问题的一项重大工作举措，将通过风险分担的方式提高知识产权质押贷款代偿容忍度，深圳高新投将借此契机引导合作金融机构切实降低小微企业融资门槛，将金融资源投向拥有自主知识产权的科技型企业，推动实体经济健康发展。同一科技型中小微企业单笔知识产权质押贷款金额不超过500万，同一企业三年内累计参与本基金支持的风险补偿支持贷款金额不超过1000万元。风险补偿基金适用于利用知识产权进行质押融资...
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2018年4月10日，中国电子信息产业知识产权高峰论坛暨第18 届信息技术领域专利态势发布会暨4•26知识产权发展论坛在深圳会展中心举行。北京市盈科（深圳）律师事务所律师、高级合伙人葛素华律师出席论坛并发表题为“汽车电子专利诉讼对自动驾驶产业知识产权保护的启示”的主题演讲。本文为演讲实录摘要（未经本人审阅），全文详细内容将在《论坛演讲实录》一书中展示，敬请关注。专利申请的质量和含金量都是大企业要重视的，并且，只要专利权在有效期内，任何时候都可以提出确权。 专利布局要经历非常长的时间。狙击者策略和阻塞策略非常实用。专利构思，中小企业及高校老师有技术时，不要想着技术开发出来后发表论文、申请国家项目，首先想到如何申请专利。只有把专利申请做到位，后期才不会发生状况。在专利构思时能申请专利的一定申请专利。 商业秘密，发布产品时，如果不申请专利，就无法保护你的商业秘密。比如这个技术快过时了，你要尽快申请专利，保护一段时间。 专利在地域方面的布局，一是我们要考虑自身的产品，未来自身产品的发展方向；二要考虑市场销售范围；三要考虑产品生产地、销售地。在全球一些主要的专利发达的地方，专利的目的是制约竞争对手，是垄断。你一定要看竞争对手所在地，他的产品未来可能会发展和销售的地区和国家。这对于全球专利布局来说是很重要的。
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2018年4月10日，中国电子信息产业知识产权高峰论坛暨第18 届信息技术领域专利态势发布会暨4•26知识产权发展论坛在深圳会展中心举行。比亚迪股份有限公司知识产权经理李加林先生出席论坛并发表题为“车联网产业知识产权发展态势”的主题演讲。本文为演讲实录摘要（未经本人审阅），全文详细内容将在《论坛演讲实录》一书中展示，敬请关注。 在传统燃油车市场逐步缩减，在新能源车独占鳌头的状态下。移动互联网智能化和人机互动基础上，汽车产业迎来了变革——车联网。车联网的五大要素包括服务平台、通信平台、车、人、路。服务平台：数据平台、业务支撑平台、公共服务平台、行业应用平台；通信平台：车与车、车与路、车与人、车与平台、车内通信；车：车辆智能系统、车辆联网通信系统。 车联网的技术分为三方面，包括端、管、云。车联网总体技术方向朝共同推进，最终走向融合的方向发展。技术路径：第一是加速发展感知、定位及通信技术。感知周边的网络信息能否达到直联状态；第二是同步多元信息融合技术；第三是推动道路交通等设施信息化和智能化；第四是推动智能网联汽车相关标准制定实施。开展知识产权行动方面，现在进入智能网联汽车发展路径，传统汽车工业缺乏互联网基因及其它智能化的结合。整车企业应该与阿里、百度、谷歌等大公司联合做技术开发；积极培育框架和专利，知识产权是全球市场规则，应该尊重这个规则；培育高价值专利...
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2018年5月30日上午十点，深圳大普微电子科技有限公司成都研发中心的同仁在川信大厦新办公室举办了的乔迁仪式。成都研发中心成立至今，负责固态硬盘的研发，人员架构已初具规模，主要来自于行业内的知名企业。此次乔迁不仅意味着公司在成都发展的稳定迅速，并预示着公司的事业将会在新的环境中蒸蒸日上。CEO杨亚飞博士在本次乔迁中致辞表示，公司近期发展势头良好，产品研发进入新的里程碑，市场方面也有新的进展。希望我们在新的环境中有新进程、新机遇以及新的突破。我们团队全体同仁牟足干劲，争取早日完成公司战略规划。“征程万里风正劲，重任千钧再扬鞭。”让我们在大普微新芯相印，展翅高飞。
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2018年4月10日，中国电子信息产业知识产权高峰论坛暨第18 届信息技术领域专利态势发布会暨4•26知识产权发展论坛在深圳会展中心举行。中国汽车技术研究中心室主任、中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷先生出席论坛并发表题为“智能网联汽车关键技术专利分析”的主题演讲。本文为演讲实录摘要（未经本人审阅），全文详细内容将在《论坛演讲实录》一书中展示，敬请关注。专利信息利用方面，专利蕴含了很多价值，包括科技价值、经济价值和法律价值等。可以通过专利说明书及技术文献分析竞争对手的技术路线，同时可以利用专利进行知识产权诉讼。 智能网联生态圈的概念体现在三个方面：一是车辆智能化，二是网联化，三是对高精度地图、数据的支撑。因此智能网联汽车未来的发展前景巨大。 智能网联主要体现三种核心技术：智能驾驶技术、信息交互技术、基础支撑技术。每一核心种技术可以再细分为环境感知、芯片、摄像头、雷达、执行、制动、专项、照明、智能决策等。 通过数据库分析国内外主要企业技术研发的侧重点。通用的技术侧重点在语音识别、车辆控制、路径规划、行为诊断、避障领域；福特的技术侧重点在图像识别处理、通讯、环境检测、安全预警领域；戴姆勒的技术侧重点在图像识别处理、通讯、路面检测、导航领域；现代的技术侧重点在图像识别处理、通讯、雷达、辅助驾驶领域。 为更好发展智能网联汽车，提出四条建议：第...
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习近平总书记多次强调，市场换不来核心技术，有钱也买不来核心技术，必须靠自己研发，自己发展。他指出，要突破自身发展瓶颈，解决深层次矛盾和问题，根本出路就在于创新，关键要靠科技力量。北京市在建设全国科创中心过程中，以中关村为主阵地，依托清华、北大、中科院等四百多所高校院所，主动服务国家战略需求，一手抓原创持续攻克关键核心技术，一手抓科技成果转化及市场推广应用，初步形成产学研结合，上下游衔接，大中小企业协同的高质量发展格局。位于中关村环保科技示范园内的龙芯中科是由中科院和北京市政府共同牵头出资成立的，经过十七年在通用处理器等芯片领域的研发及推广，目前正在实现龙芯处理器等芯片产品的产业化。在6月1日的新闻联播中，中关村管委会副主任翁啟文与龙芯中科总裁胡伟武及副总裁张戈就核心技术的发展问题进行了探讨，翁主任提到：我们现在为什么，就是自主可控的技术很难出头，是因为即使我们做出了自己的技术，也没有市场，也没有生态可供我们使用，所以你必须，必须要让它有一个适应过程。胡伟武答道：对，这条路越来越被大家认识到了。我打个比方，人家在楼上我们在楼下，人家是一级级爬楼梯上的楼，你现在要求我没有楼梯一步上是不可能的，一步楼梯就是一次试错，就是用，发现问题改，用，发现问题改，然后每次提高提高提高，提高到这个样子。十八大以来，以龙芯CPU为代表的自主CPU研发和应用取得很大进展。一是CPU性能不断提高，超过国际主...
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